Optisch weist das „Light Bee“ Reifen- und Bremsscheibendesigns auf, die an Offroad-Fahrräder erinnern. Allerdings wirkt die Reifenkonfiguration für Motorrad-Verhältnisse eher bescheiden. Obwohl die Offroad-Reifen von CST (Cheng Shin Tire) für die Anforderungen des Light Bee ausreichend sind-sie ein dichtes Profil-Noppenmuster und hervorragende Vorwärtstraktion aufweisen-, ist die Gummimischung relativ weich; Dies verbessert zwar den Grip, beschleunigt aber auch den Reifenverschleiß.
Darüber hinaus ist das Light Bee mit kompakten Federungskomponenten ausgestattet, die ein Fahrgefühl bieten, das dem eines Fahrrads näher kommt, und im Vergleich zu den robusten 48-mm-Gabeln, die häufig bei Motorrädern zu finden sind, etwas leichter wirken. In Verbindung mit standardmäßigen Fahrradbremsscheiben-können diese Merkmale Zweifel an der tatsächlichen Bremsleistung des Fahrrads aufkommen lassen. Überraschenderweise sind diese -zur Minimierung des Gesamtgewichts ausgewählten Komponenten- jedoch durchaus in der Lage, das 50 kg schwere Fahrzeug sicher zum Stehen zu bringen. Selbst in Situationen, in denen Federung oder Bremsen an ihre Grenzen stoßen, kann der Fahrer das Fahrrad mit ein wenig Unterstützung durch die Füße problemlos zum Stehen bringen.
In ästhetischer Hinsicht verkörpert die Light Bee eine Philosophie der Designreinheit. Der minimalistische Stil basiert auf einem verbreiterten Fahrradrahmen und hat bei Offroad-Enthusiasten großen Anklang gefunden. Für diejenigen, die leidenschaftlich gern im Gelände unterwegs sind, ist der Light Bee zweifellos ein fantastisches „großes Spielzeug“, das ein Qualitätsniveau bietet, dem man kaum widerstehen kann.