Aufgrund ihrer Struktur werden sie hauptsächlich in Beiwagen-Motorräder (auch bekannt als „Side{0}}Hacks), herkömmliche Dreiräder (mit einem Rad vorne und zwei hinten) und Reverse-Trikes (mit zwei Rädern vorne und einem hinten) eingeteilt. Je nach Verwendungszweck können sie in Fahrzeuge für ältere Menschen (hauptsächlich für die persönliche Mobilität), Lastendreiräder (hauptsächlich für den Gütertransport) und Personendreiräder (hauptsächlich für die Personenbeförderung) eingeteilt werden. Basierend auf der Energiequelle werden sie in Modelle mit Verbrennungsmotor und Elektromodelle eingeteilt.
Gemäß den nationalen Normen ist ein dreirädriges Moped ein dreirädriges Motorrad mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm³ und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h (klassifiziert in Kategorie L2). Elektrische Dreiräder mit Geschwindigkeiten zwischen 25 km/h und 50 km/h werden als Elektromopeds eingestuft; Sie gelten als Kraftfahrzeuge und müssen ein Kennzeichen mit weißen Zeichen auf blauem Grund („blaues Kennzeichen“) tragen. Fahrer müssen im Besitz eines Führerscheins der Klassen F, E oder D sein. Diese Fahrzeuge sind für die Nutzung durch eine Person konzipiert und die Beförderung von Passagieren ist strengstens untersagt. Für den Betrieb eines dreirädrigen Mopeds ist ein entsprechender Kfz-Führerschein erforderlich.